به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین، جواد حق‌لطفی، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین در حاشیه بازدید مشترک استاندار گیلان، مدیران راهداری استان‌های قزوین، گیلان و مازندران و نمایندگان مردم تنکابن و رودسر در مجلس از این مسیر با اشاره به پیشینه اجرا و همچنین نتایج این بازدید، اظهار کرد: احداث این محور از سال ۱۳۹۱ آغاز شده و تاکنون حدود ۱۷ درصد پیشرفت داشته، اما به دلیل ملاحظات زیست‌محیطی در بخش‌هایی از مسیر متوقف شده است.
وی افزود: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با بهره‌گیری از مشاور و هماهنگی سازمان حفاظت محیط زیست، مسیرهای جایگزین را بررسی کرده و اکنون کریدور جدیدی با رعایت ملاحظات زیست‌محیطی شناسایی شده که می‌تواند زمینه ادامه اجرای پروژه را فراهم کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین بیان کرد: حدود ۸۰ کیلومتر این محور در قزوین، ۷۰ کیلومتر در گیلان و حدود ۵ کیلومتر در مازندران قرار دارد و هماهنگی سه استان برای پیشبرد آن ضروری است.
حق‌لطفی اضافه کرد: این مسیر با توجه به پیشینه تاریخی و تجاری مشترک سه استان، علاوه بر تقویت ارتباطات حمل‌ونقلی می‌تواند در توسعه گردشگری، رونق اقتصادی و تعاملات منطقه‌ای مؤثر باشد.
وی با اشاره به پیش‌بینی اعتبار ۸۶ میلیارد تومانی شرکت ساخت در سال ۱۴۰۵ برای حوزه قزوین افزود: تلاش می‌شود ۵ کیلومتر حدفاصل کیلومتر ۵ تا ۱۰ این محور در منطقه گردشگری قزوین و باراجین تکمیل شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قزوین گفت: مقرر شد تفاهم‌نامه‌ای پنج‌جانبه میان استانداری‌های قزوین، گیلان و مازندران، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور منعقد شود تا بهسازی مسیر ۲۳ کیلومتری هیر-ویار تا سپارده، ادامه احداث محور قزوین-الموت-رحیم‌آباد-کلاچای و پیگیری اخذ ماده ۲۳ پروژه در چارچوب آن دنبال شود.
ثبت دیدگاه